3个月降7万 MINI就不配电动吗
最近电动 MINI 大降价这事,个月各位都听说了吧。降万他们突然官宣,不配要把 MINI COOPER 和 MINI ACEMAN 两款车一顿猛降。电动MINI COOPER 原来起售价 18.98 万,个月现在 14.88 万;MINI ACEMAN 原来起售价 20.99 万,降万现在 16.39 万。不配
而且这降价幅度,电动不仅仅是个月看起来降的这 4 万左右。它其实是降万把两款车原来的大玩家入门版取消,然后用经典派这个次低配,不配变成了现在的电动低配。
算下来,个月 MINI 这几个车的降万配置,最少的不配也降了 5.7 万,最多降了 7 万块。
MINI 这次对老车主也挺痛快,要直接给现金补偿,不搞背刺。脖子哥有一位同事就是前几个月提的 MINI COOPER SE 艺术家这个配置,还加了个 2 万的选装包,也就是原价要 25.98 万。当时店里有优惠,算下来是 21.98 万落地的。
降价政策出来后,这位同事立马去问了官方客服,说可以退 2.5 万。不过退款现在还拿不到,要等到 11 月 1 日先签了退款确认书,再等 45-60 个工作日打款。
该说不说,火速降价并且给老车主打钱这事儿,太不像是 MINI 会做出来的。毕竟人也是正统欧洲豪华品牌,面子还是要的,很少这么直来直去。之所以愿意这么搞,还是电动 MINI 确实卖得太差,真没办法了。
有多差呢?MINI 官方没有公布过任何销量数据,在懂车帝、汽车之家这些垂媒网站也查不到 MINI 的销量数据。
我综合了多个讯源,比较可信的销量数据是:纯电 MINI COOPER 在 7 月 6 日上市, 7 月、 8 月和 9 月的销量分别为 578 辆、 331 辆和 197 辆,累计销量为 1 , 106 辆。纯电 MINI ACEMAN 在 8 月 27 日上市, 9 月的销量仅为 179 辆。
常关注俺们汽车部的差友应该知道,脖子哥也是 MINI 车主。
有一位专做 MINI 维保和配件的老哥和我说,据他了解,电 MINI 这几个月在全国就卖了几百台,这里头还有不少是他们这样的人买回去研究用的,也就是说个人消费者占比更少。
说实话,电动 MINI 现在这么个结果,我是一点不惊讶。毕竟这车上市的时候我就试驾了,结论也很简单:大失所望。( 传送门在此 )
外观看起来像台憨憨买菜车,内饰设计倒还在线,车机 UI 我也喜欢。但问题是功能太拉跨了,卡得一批,然后功能极其复杂。菜单排列各种迷,想找个功能闹麻了。
最让我失望的是,刻在 MINI 品牌的操控基因,在这台车上完全感受不到。转向手感飘飘忽忽,转向助力也不可调,开起来没有安定感。操控见长的宝马搞出了这样的转向,简直难以置信。
那配置这块更不用说了,电动 MINI COOPER 之前的低配根本看不过去。184 匹马力的小电机、 16 寸的小轮毂、没有车道保持、没有 ACC 、没有 360 °影像、没有座椅电动调节、没有座椅通风加热、后视镜不会电动折叠,连选装哈曼卡顿和氛围灯的权利都没有。
想买的话,怎么也得上到 22.98 万的艺术家版本才像个意思。拿去和同类竞品一比,算了,比不了一点。。。
这样的产品,不降价才不正常嘞。但这次降价,我觉得不仅仅是 MINI 的产品没做好,很大程度上,品牌的定位也遇到了问题。
来个暴论吧:像 MINI 这样主打高端、精致的玩乐型小车,在电动化时代,可能是个伪命题。先别急着喷我。首先,大家知道油车 MINI 是很有特色的产品,可以说吸男又吸女。外观讨巧,设计独成一派。自 1959 年问世以来, MINI 一直保持精致的格调,市场上同类产品里,几乎没人能比过它。
内在里头,咱们常说 MINI 是卡丁车,塞了个宝马发动机,有极高的推重比,还有精准的指向,反馈直接的底盘。所以一直以来, MINI 都有不俗的驾驶乐趣。
但到了电车时代上,这种优势被迅速追上。在这两年的小型车市场,国产电车们是一个接一个来,什么海豚、海鸥、星愿、缤果、好猫之类的,大伙儿的选择不要太多。
这一批电动小车,已经快把原来 Polo 、高尔夫、飞度这些油车替换完了。
原因很简单,多数人买小车就是想在周边用用,不需要开太远,并且这部分人价格敏感,渴望更低的用车成本。电车完全戳中了他们的需求。电车上的实用性配置多,车机智能化也丰富,什么语音助手、车机导航、远程控制等功能,和油车完全不在一个次元。
所以可以看到,上个月,海鸥卖了 4.8 万辆,曾经的大众双雄,高尔夫卖了 3082 辆, Polo 只有 1088 辆。
买菜车被干掉之后, MINI 这样的小钢炮市场也在逐渐缩减。特别在电动化之后, MINI 以前小钢炮这个定位有点立不住了。
原因在于,以前油车够轻,发动机马力稍微加一点就立马不一样。但现在电车都重,做不到油车那样轻盈的动态。或者也可以说现在大家都是电动小钢炮, MINI 拉不开多大的差距。更不用说电动版 MINI ,马力最高也只有 218 匹。操控也没有做出该有的水平来。
之前, MINI 的品牌溢价主要是捆绑在燃油时代它取得的众多成绩上,毕竟人家还有赛道基因的。在 1964-1967 年, MINI 连续拿了四次蒙特卡洛拉力赛冠军。
但这些放到电车上,在国内市场,消费者已经不认这一套了。你油车有多辉煌,跟我选电车有毛线关系啊。
数来数去, MINI 的优势,恐怕只剩下一个设计语言了。实话说,我觉得电动 MINI 确实也继承下很大一部分了,但问题是光靠设计,给不了这么高的附加值。
再加上现在的国内小车市场,大家玩命堆配置,可以说已经卷到爆了。不到 10 万的吉利星愿,标配宁德电芯,前后独立悬挂,车头有 70L 前备厢,车后有电动尾门,车机还是 FlymeAuto ,全系仿皮座椅。真的,多少有点不讲武德了。
但你一台卖到 18.98 万的电动 MINI ,还给我纯织物座椅。。。
当吉利、比亚迪们都在 10 万上下卷出了非常有性价比的产品后,这就导致这个市场越来越透明。你有几斤几两,这些东西到底值几个钱,大伙儿是心知肚明的。
你跟我谈设计格调、品牌溢价,不好意思,请问你妈贵姓?总之,至少在中国市场,电动 MINI 的路子一时半会儿还不太好走。这方面,我看 MINI 的老朋友 smart 貌似早就门儿清了。你敢信,从来都是搞两门车的 smart ,到了电车上,摇身一变全是四门。
并且 smart 精灵 #1 在国内月销还冲上过 6 千辆,之前油车 smart 都没卖这么好过。
对于 MINI 来说,或许真得想想,在电车上的定位到底应该咋样。好消息是,降价这一招,貌似也挺管用。相比之前,不少门店的订单都在飞涨。
而按照 MINI 的规划,后面纯电 JCW 也快要来了,希望 MINI 把这款产品好好打磨,最重要的是,价格一步到位好吧。
(责任编辑:综合)
-
快科技11月12日消息,据媒体报道,吉利汽车即将推出的新SUV车型——吉利牛仔的部分配置信息已经曝光。这款官方定位为“轻越野SUV”的车型,以其硬派外观套件和车尾的“小书包”拓 ...[详细]
-
因半年报业绩不及预期,温氏股份在近2个交易日股价连续大跌,创出上市以来新低,公司市值也逼近一千亿元大关,千亿俱乐部位置岌岌可危。根据公告,温氏股份预计2017年上半年盈利16亿至1 ...[详细]
-
7月10日从工信部获悉,工信部印发《应急产业培育与发展行动计划2017-2019年)》,旨在明确2017-2019年我国应急产业培育和发展重点任务,推动应急产业持续快速健康发展。 ...[详细]
-
7月份中国制造业PMI为51.4% 连续十个月保持在51%以上
央视网消息:中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心今天发布的7月份制造业采购经理指数为51.4%,较上月回落0.3个百分点,连续十个月保持在51%以上,处在近年来的相对较高水平。分析 ...[详细] -
极越发布公告:SIMO将持续正常使用,后续将不定期进行OTA更新
新浪科技讯 12月20日下午消息,极越今日在App发布《极越关于用户关心的问题说明第三次)》。其中提到,SIMO将持续正常使用。SIMO服务所需的云服务、流量、高精定位等先决服务皆稳定正常运行,并将持 ...[详细] -
中国网财经7月27日讯 昨日中国人民银行上海分行发布一则行政处罚信息,上海光旭纸业有限公司因“违反票据管理规定”,被罚款4645.20元。责任编辑:李晓灵 ...[详细]
-
央行12日公布数据显示,上半年跨境贸易人民币结算业务发生2.15万亿元,直接投资人民币结算业务发生5700亿元2017年上半年,以人民币进行结算的跨境货物贸易、服务贸易及其他经常项 ...[详细]
-
S佳通10日早间公告,公司日前获悉控股股东佳通轮胎中国)投资有限公司拟筹划与公司股权分置改革相关的重大事项,鉴于该事项存在重大不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价 ...[详细]
-
新酷产品第一时间免费试玩,还有众多优质达人分享独到生活经验,快来新浪众测,体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~!下载客户端还能获得专享福利哦!2024年12月16日,备受瞩目的iCAR V23在 ...[详细]
-
S佳通10日早间公告,公司日前获悉控股股东佳通轮胎中国)投资有限公司拟筹划与公司股权分置改革相关的重大事项,鉴于该事项存在重大不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价 ...[详细]